Nu există un singur răspuns la cât de strălucitoare ar trebui să fie o lumină stradală. Dacă un dispozitiv este suficient, depinde de trei factori care stabilesc împreună ținta de iluminare:înălțimea stâlpilor, clasa de drum și distanța dintre stâlpi. Pentru o lampă solară, mai există un strat -, panoul solar trebuie să genereze suficientă putere, iar bateria trebuie să suporte sarcina în zilele înnorate și ploioase.
Yantai Tirai New Energy (Suntisolar) proiectează și produce lumini stradale solare pentru proiecte guvernamentale-. Acest ghid analizează selecția din perspectiva sa: o utilizare directădiagramă lumeni-vs-pol-înălțime, plus verificările de inginerie suplimentare solicitările de iluminare solară.
01 Lumeni, înălțimea stâlpului și iluminarea: trei concepte mai întâi
Pentru a citi graficul, începeți cu trei valori:
- Lumen (lm)- puterea totală de lumină a luminii; câtă lumină emite.
- Iluminare (lux)- lumina care ajunge la suprafața drumului pe unitate de suprafață; cât de strălucitor este drumul.
- Înălțimea de montare (m)- înălțimea de instalare, care stabilește acoperirea și căderea-.
Ele sunt conectate prinlegea inversă-pătratului: pentru același drum și dispozitiv, ridicarea stâlpului de la 8 m la 10 m reduce iluminarea drumului cu aproximativ 36%, deoarece (8÷10)² ≈ 0,64. Cu cât polul este mai mare, cu atât aveți nevoie de mai mulți lumeni pentru aceeași luminozitate. Acest lucru este valabil și pentru luminile solare - și cu o consecință mai mare: mai mulți lumeni înseamnă mai multă energie, prin urmare un panou solar și o baterie mai mari.
02 Nucleul: O diagramă „Lumeni vs. Înălțimea stâlpului”.
Iată mâncarea la pachet:înălțimea stâlpului stabilește ordinul de mărime al lumenului; clasa de drum stabilește capătul superior și inferior al intervalului.Tabelul de mai jos oferă gamele tipice de inginerie pentru luminile stradale cu LED, compilate din valorile experienței IESNA RP-8 și EN 13201. Suntisolar își dimensionează nivelurile de putere din aceasta, cu simularea DIALux ca verificare finală.
|
Înălțimea stâlpului |
Aplicație tipică |
Lumeni · Trafic redus |
Lumeni · Trafic ridicat |
Putere LED (ref.) |
|
3 m |
Curți, poteci de grădină, piste de biciclete |
1.500–3.000 lm |
- |
15–30 W |
|
4 m |
Alei de grădină, parcări mici |
1.500–3.500 lm |
2.500–3.500 lm |
20–35 W |
|
5 m |
Drumuri locale rezidentiale |
2.000–3.500 lm |
3.500–5.000 lm |
30–50 W |
|
6 m |
Zone rezidentiale, drumuri colectoare |
3.000–5.000 lm |
5.000–7.000 lm |
50–70 W |
|
7 m |
Drumuri de distribuire comunitare |
4.000–6.500 lm |
6.500–9.000 lm |
60–90 W |
|
8 m |
Drumuri colectoare, străzi comerciale |
5.000–8.000 lm |
8.000–11.000 lm |
80–110 W |
|
9 m |
Drumuri arteriale |
9.000–13.000 lm |
13.000–18.000 lm |
100–150 W |
|
10 m |
Arterele, intersecții mari |
10.000–15.000 lm |
15.000–20.000 lm |
120–160 W |
|
12 m |
Drumuri rapide, drumuri înalte |
16.000–24.000 lm |
24.000–40.000 lm |
160–250 W |
|
15 m |
Autostrăzi, iluminare înaltă-catarg |
25.000–35.000 lm |
35.000–60.000 lm |
250–400 W |
„Trafic redus” acoperă scenariile rezidențiale și ale distribuitorilor; „trafic mare” acoperă arterele și drumurile expres. La aceeași înălțime a stâlpului,spațierea mai mare a stâlpilor și suprafețele de drum mai largi necesită mai mulți lumeni.Cifrele de putere presupun o eficiență tipică a LED-urilor de aproximativ 140–160 lm/W și sunt doar referințe de ordinul-de-magnitudine.
03 Matematica suplimentară pentru solar: Dincolo de lumeni, verificați trei lucruri
Lumenii definesc lumina, dar o lampă solară este un sistem complet de „generare-magazin-lumină”. Din experiența de inginerie a Suntisolar cu lumini stradale solare all-în-unul, trei lucruri decid dacă un proiect rămâne:
generare PV. More lumens and longer operation mean higher daily energy use, which needs a larger monocrystalline panel. Suntisolar uses grade-A monocrystalline modules with >Eficiență de conversie de 16%, plus diminuarea-segmentului de timp pentru a optimiza costul sistemului.
Capacitatea bateriei.O baterie LiFePO₄ (litiu fier fosfat) oferă un ciclu de viață lung, toleranță la temperatură -înaltă și o siguranță mai bună. Capacitatea este dimensionata pentru3-5 zile de autonomieprin zile înnorate/ploioase consecutive, astfel că drumul nu se întunecă în sezonul umed.
Structură și protecție.Impermeabilizarea IP66, construcția rezistentă la taifun-(rezistă la nivelul 12 al vântului) și o carcasă-din aluminiu turnat sub presiune mențin lumina fiabilă ani de zile în regiunile deșertice, de coastă și cu vânt.
În scurt:graficul decide cât de strălucitoare este lumina; PV și bateria decid dacă rămâne aprinsă.
04 Clasele de drumuri stabilesc ținta
Graficul este doar punctul de plecare; regula reală de design este clasa de iluminare. EN 13201 grupează iluminatul rutier în trei scenarii:
- Benzile pentru autovehicule M1–M6bazat pe - lumina-; M1 are o medie de 2,0 cd/m², M6 doar 0,30 cd/m².
- Zone de conflict și intersecție C0–C5- pe baza de iluminare-; C0 necesită minim 50 de lux menținut, C5 doar 7,5 lux.
- Alei și piste pentru biciclete P1–P6- iluminare medie de la 15 lux (P1) la 2,0 lux (P6), acoperind, de asemenea, iluminarea verticală minimă și recunoașterea facială.
Urmează de obicei proiecte din ChinaCJJ 45şiGB/T 31832. Cu cât clasa este mai mare, cu atât limitele medii de luminanță, uniformitate și strălucire - sunt mai stricte și lumenii necesari sunt mai mari.
05 Verificarea luminilor solare stradale cu DIALux
Graficul oferă o estimare; livrarea conformă necesită simulare. DIALux evo oferă un flux de lucru dedicat-iluminării rutiere:
- Setați clasa de iluminare (de exemplu, colector M4 sau intersecție C2) și secțiunea transversală-drumului.
- Importați fișierul fotometric IES pentru corpul de iluminat - distribuția luminii, temperatura culorii și eficacitatea.
- Aranjați stâlpii: înălțimea de montare 6–15 m, distanță de obicei mai mică sau egală cu 3× înălțimea stâlpului, strâns cu 20–30% pe curbe.
- Verificați și verificați: luminanța medie, uniformitatea generală Uo, uniformitatea longitudinală Ul și incrementul pragului TI.
- Reglați distanța, înălțimea, înclinarea și distribuția, apoi scoateți un raport și un aspect conform.
Pentru luminile solare off-grid, adăugați încă un pas după simulare:înapoi-calculați puterea panoului și capacitatea bateriei din orele locale de vârf, apoi verificați autonomia.Fluxul Suntisolar este „simularea setează corpul de iluminat, soarele stabilește sursa de energie” - ambele sunt livrate împreună, astfel încât să nu ajungeți niciodată la „iluminarea țintă atinsă, dar lumina nu poate supraviețui sezonului ploios”.
06 Capcane de selecție și sfaturi tehnice
- Capcana 1: „Un stâlp inferior poate folosi o lumină mai mică”.Greșit - un stâlp de 4 m încărcat cu o lumină de 100 W provoacă strălucire și sustrage clasa.
- Capcana 2: „Doar wații contează”.Cu o eficiență LED de 140–160 lm/W, aceeași putere poate diferi cu aproximativ 20% în lumeni; alege după lumeni.
- Sfatul 1:Închideți bucla în patru pași - clasa de drum stabilește ținta → înălțimea stâlpului stabilește nivelul de lumen → Simulare DIALux → lumina soarelui-pe baza PV și dimensionarea bateriei.
- Sfatul 2:Pune zile de autonomie in contract. Suntisolar sprijină proiectele guvernamentale cu a6 ani garanțieși o listă de verificare a configurației verificabilă.
- Sfatul 3:Alegeți în mod deliberat temperatura de culoare (3000K / 4000K / 6500K); în regiunile calde-umede, de coastă sau cu vânt, preferați construcția rezistentă la taifun-IP66 plus.
Nu există nicio „ghicire” în designul-de iluminat stradal. Pentru luminile stradale solare, ordinea corectă este:clasa de drum stabilește ținta → înălțimea stâlpului stabilește nivelul de lumen → simularea DIALux setează corpul de iluminat → soarele local stabilește PV și bateria.Suntisolar transformă acest lanț într-un standard de livrare-guvernamental - eficient din punct de vedere energetic-, conform și ușor de predat.
